Mazda - 8 Jahre Garantie beim Neukauf eines Mazda 2/3/5 (bis max. 150.000 km)
Anschlussgarantie an die dreijährige Herstellergarantie, bei Verkauf übertragbar. Gültig bei Vertragsabschluss bis 31.03.2013. Beschreibung lt. Mazda-Homepage:
Mit der zusätzlich gewährten Mazda Neuwagen-Anschlussgarantie
von 5 Jahren sichern Sie Ihr Fahrzeug über die
Neuwagen-Garantie hinaus gegen unerwartete Reparaturkosten
für alle wichtigen Bauteile ab. 8 Jahre kontrollierbare
Kosten ohne böse Überraschungen. Besser können Sie nicht
gegen unerwartete Reparaturkosten geschützt werden.
Langfristiger Schutz
Mit 8 Jahren Garantie1 müssen Sie sich keine Sorgen wegen unerwarteter Reparaturkosten machen.
Soforthilfe im Schadenfall
Im Schadenfall wenden Sie sich an Ihren Mazda Vertragshändler. Dieser erledigt alles Weitere für Sie – schnell und unbürokratisch.
Werterhaltung
Beauftragen Sie unser qualifiziertes Fachpersonal: Sie verwenden Originalteile bei Fahrzeugwartung und Reparatur.
Hoher Wiederverkaufswert
Bei privatem Verkauf übertragen Sie die
8 Jahre Garantie1. Der Vorteil: hohe Kostentransparenz und -sicherheit.
http://www.mazda.de/angebote/8-jahre-garantie/?teaser=main_8JahreGarantie
Mit der zusätzlich gewährten Mazda Neuwagen-Anschlussgarantie
von 5 Jahren sichern Sie Ihr Fahrzeug über die
Neuwagen-Garantie hinaus gegen unerwartete Reparaturkosten
für alle wichtigen Bauteile ab. 8 Jahre kontrollierbare
Kosten ohne böse Überraschungen. Besser können Sie nicht
gegen unerwartete Reparaturkosten geschützt werden.
Langfristiger Schutz
Mit 8 Jahren Garantie1 müssen Sie sich keine Sorgen wegen unerwarteter Reparaturkosten machen.
Soforthilfe im Schadenfall
Im Schadenfall wenden Sie sich an Ihren Mazda Vertragshändler. Dieser erledigt alles Weitere für Sie – schnell und unbürokratisch.
Werterhaltung
Beauftragen Sie unser qualifiziertes Fachpersonal: Sie verwenden Originalteile bei Fahrzeugwartung und Reparatur.
Hoher Wiederverkaufswert
Bei privatem Verkauf übertragen Sie die
8 Jahre Garantie1. Der Vorteil: hohe Kostentransparenz und -sicherheit.
http://www.mazda.de/angebote/8-jahre-garantie/?teaser=main_8JahreGarantie
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Aber leider nur bei den kleineren Modellen und nicht für Mazda 6 und die CX-Modelle
Meiner ist jetzt 9 und ist gerade erst wieder mängelfrei über den TÜV.
Meiner ist jetzt 9 und ist gerade erst wieder mängelfrei über den TÜV.
So sollte es auch sein - obwohl die ganzen nagelneuen Modelle (aller Marken) mit ihren zahllosen Elektromotörchen und elektronischen Assistenzsystemen sicher nicht so lange problemlos laufen...
Ob das jetzt gut ist...
Eine CarGarantie umfasst alle wichtigen Baugruppen eines Fahrzeuges. Im Garantiefall bezahlt die CarGarantie die vollen Lohn- und Materialkosten, selbstverständlich auch dann, wenn das Fahrzeug mehrfach Schäden erleidet. Erst ab einer in den Garantiebedingungen festgelegten Gesamtlaufleistung fällt gegebenenfalls ein geringer Eigenanteil an den Materialkosten an.
Meiner ist jetzt 9 und ist gerade erst wieder mängelfrei über den TÜV.
Das ist ja der Witz bei so einer Garantie, oder eben den 7 Jahren bei Kia.
Man sollte von ausgehen können, das in der Zeit nicht viel passiert und das ist ja im Grunde noch besser als viel über die Garantie bezahlt zu bekommen.
Bezgl. Bindung ist dass das zumnindest bei KIA so, dass die Wartung auch eine Private Werkstatt nach Vorgabe machen darf. Lohnt sich aber imho nicht.
Edited By: Arkard on Jan 04, 2013 14:18: .-.-
Schade um die "wirklichen" Mazdas von früher.
Meiner ist jetzt 9 und ist gerade erst wieder mängelfrei über den TÜV.
Das ist ja der Witz bei so einer Garantie, oder eben den 7 Jahren bei Kia.
Man sollte von ausgehen können, das in der Zeit nicht viel passiert und das ist ja im Grunde noch besser als viel über die Garantie bezahlt zu bekommen.
Der "durchschnittliche Deutsche" fährt sein Auto 7 Jahre, von daher ist das schon sinnvoll.
Hat sich nicht versteckt: Der Dealersteller hat bloß vergessen zu erwähnen, was die Anschlussgarantie im Normalfall kostet. Das sind die Kosten, die man spart, also bekommt man die Anschlussgarantie umsonst.
Umsonst = Freebie ! Ist, glaube ich, nicht so schwer...
Edited By: muchacho on Jan 04, 2013 15:05: Kopfpause
Schade um die "wirklichen" Mazdas von früher.
Na das stimmt aber vorne und hinten nicht...das einzige, was mein Mazda von einem Ford hat, ist afaik das Fahrwerk und das ist super.
Motor (zumindest Benziner) ist eine Eigenentwicklung von Mazda, wird aber auch gerne von Ford (v.a. in den USA) verbaut, der 2.0 Liter Benziner. So gut wie unkaputtbar. Diesel hat Mazda früher zumindest aus dem PSA-Konzern bezogen, daher gabs da wohl ne Zeit Probleme.
Ach ja: Ford besitzt nur noch 3,5% der Anteile an Mazda, daher vernachlässigbar
Ach ja: Mazda produzieren nach wie vor viel in Japan, was für Qualität an sich spricht. Das kann man für viele andere Japaner heutzutage ja nicht mehr behaupten....
Dieses "Nicht Freebie" kostet einige Tausend Euros. COLD
Hat sich nicht versteckt: Der Dealersteller hat bloß vergessen zu erwähnen, was die Anschlussgarantie im Normalfall kostet. Das sind die Kosten, die man spart, also bekommt man die Anschlussgarantie umsonst.
Umsonst = Freebie ! Ist, glaube ich, nicht so schwer...
LOL tust du nur so oder bist du so?
Freebie= zumsonst , hier muss ich dazu aber ein Auto kaufen dh kein Freebie mehr...
Meiner ist jetzt 9 und ist gerade erst wieder mängelfrei über den TÜV.
Das ist ja der Witz bei so einer Garantie, oder eben den 7 Jahren bei Kia.
Man sollte von ausgehen können, das in der Zeit nicht viel passiert und das ist ja im Grunde noch besser als viel über die Garantie bezahlt zu bekommen.
Der "durchschnittliche Deutsche" fährt sein Auto 7 Jahre, von daher ist das schon sinnvoll.
Meinte nicht dass das nicht sinnvoll ist. Im Gegenteil. Wenn der Hersteller so eine Garantie anbietet muss die Qualität ja auch entsprechend sein. Das gilt hier nicht, weil es im Grunde um eine Zusatzversicherung geht.
Schade um die "wirklichen" Mazdas von früher.
Na das stimmt aber vorne und hinten nicht...das einzige, was mein Mazda von einem Ford hat, ist afaik das Fahrwerk und das ist super.
Motor (zumindest Benziner) ist eine Eigenentwicklung von Mazda, wird aber auch gerne von Ford (v.a. in den USA) verbaut, der 2.0 Liter Benziner. So gut wie unkaputtbar. Diesel hat Mazda früher zumindest aus dem PSA-Konzern bezogen, daher gabs da wohl ne Zeit Probleme.
Ach ja: Ford besitzt nur noch 3,5% der Anteile an Mazda, daher vernachlässigbar
Ach ja: Mazda produzieren nach wie vor viel in Japan, was für Qualität an sich spricht. Das kann man für viele andere Japaner heutzutage ja nicht mehr behaupten....
Achja?
Mazda 121 = Ford Fiesta
Ford Maveric = Mazda Tribute
Ford Probe = Mazda MX6
Mazda 3, Ford Focus und Volvo V50/S50 eine gemeinsame Plattform
Mazda 2 wird im spanischen Ford-Werk produziert
Ich habe einfach das Vertrauen in Mazda seit dem 626 GF/GW verloren. Kein Qualitätsvergleich zu GD/GV oder 323 BG.